物流企業(yè)分類(lèi)為什分為綜合型,運(yùn)輸型和倉(cāng)儲(chǔ)型，有什么依據(jù)？
        物流屬于實(shí)體經(jīng)濟(jì)，車(chē)輛人員和場(chǎng)地是最主要的，硬件人員汽油等都是很費(fèi)錢(qián)的，形如廣州陸順物流公司這種，自己收貨，自己中轉(zhuǎn)自己存儲(chǔ)自己派送就為綜合型。
        有的公司可能是資金不足，規(guī)模不夠，做不來(lái)整套就只能做部分環(huán)節(jié)，比如廣州陸順物流公司今天貨物很多，自己的車(chē)運(yùn)不來(lái)（這種情況太普遍了）就可以通過(guò)其他運(yùn)輸型物流來(lái)幫忙，別人的車(chē)來(lái)了到廣州陸順物流公司裝貨，你給他封好車(chē)簽完合同人家把貨給你送到目的站，目的站的廣州陸順物流公司員工把貨卸下來(lái)工錢(qián)一交付就沒(méi)人送貨人的事了，這就屬于運(yùn)輸型。
        再比如你開(kāi)了一家物流公司，把公司發(fā)展到其他城市，但是物流園沒(méi)地方給你建倉(cāng)庫(kù)或者你沒(méi)錢(qián)買(mǎi)，你就只能用別人的倉(cāng)庫(kù)來(lái)作為中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)基地，別人給你提供場(chǎng)地資源，至于你的貨怎么運(yùn)人家不管，這就屬于倉(cāng)儲(chǔ)型。